近年来，随着我国汽车租赁产业的多元化发展及其背后庞大的用户需求，市场竞争环境愈演愈烈， “汽车租赁”正成为新的朝阳产业，然而，在“汽车租赁”这块庞大的市场蛋糕的背后，却隐藏着一只看不见的“黑手”。

　　从8月起，不少媒体频频爆出关于类似消费者遭遇“挂靠车”的纠纷事件，这一行为影响了租车市场健康有序的发展且严重损害了消费者的权益。

　　"挂靠车"，暨私人车辆挂靠到租车公司进入租赁市场，冒充合法运营车辆进行租赁行为以从中获利。采访中,一家汽车租赁公司的负责人以大众帕萨特车举例靠挂的好处：按日租算，车主1天可拿400元左右的挂靠车费，一个月“出车”两三次就基本可以养车。有如此好的赚钱机会，使不少车主纷纷打起“私车出租”的主意。“通过短期出租赚外快，起码能把油钱赚回来。”有私车出租意愿的赵先生此前也曾和汽车租赁公司进行过咨询，每月不菲的“额外收入”，显然让他非常动心。但是沟通中赵先生也对记者表示了他的担忧：“车子是自己用的，租出去万一发生事故，责任还是不好划分的，其实还是得不偿失。”其实，赵先生的担忧不是没有道理的： “根据保险公司的规定，私家车作为营运性车辆使用时，在营运过程中一旦遇险，保险公司不会给予私家车主任何赔付”。 平安财险公司理赔员王先生向记者表示，由于私家车租赁赚钱的方式涉嫌“非法营运”，因此不在保险公司理赔范围，一旦遇险造成的损失，则由车主自行全部承担。

　　事实上，这种行为不仅对车主产生很大的危害，而且很可能对事件中的所有利益相关方造成无法挽回的损失。

　　就此事，记者采访了北京的张建树律师，张表示：私家车一旦挂靠租赁公司，性质就发生了变化，变成了营运性车辆，这使车辆的风险陡然增加，因为营运性车辆的保费与私家车的保费相比更高，车主如果没有提前如实告知保险公司，那么车辆一旦发生事故，即便私家车原来投保“全险”，保险公司依然会拒赔，车主只能与汽车租赁公司协商解决。尤其当发生重大安全事故及人员伤亡，几十万至上百万的理赔金额巨大，此时，事故受害方很可能将承担事故中的全部损失，自己“买单”。租用“挂靠车”，消费者是要承担一定风险的。

　　私家车挂靠现象早已经不是什么新鲜的事情，但部分车主及租车公司因利益驱动导致这种现象目前还在一些地区出现。笔者在此提醒，希望私家车主及租车公司都认识到“挂靠车”对自己的风险和危害，尤其是消费者，在选择租车出行时，要选择大型正规的汽车租赁服务商，综合考虑及评估企业实力等各方面的因素，不要因为低价优惠选择不正规的租车公司，避免得不偿失。