以租车代替买车来控制企业成本，这是一种在外企中十分流行的管理方式，如在上海、杭州等经济发达城市，绝大多数外资企业都选择租车“过日子”，甚至连生产汽车的通用汽车中国公司也“舍不得”买车。南昌大众交通有限公司汽车租赁部门的负责人说，该公司现在有30多辆汽车对外租赁，其中，五成属于长年包车的企业客户，主要来自于外资企业或本土的银行、通讯等行业的大企业。南昌市第二出租汽车公司目前也有近20辆小车、商务车和面包车被企业长年租用，小车和商务车主要用于企业公务，面包车主要用于接送员工上下班。

　　租车和买车到底哪种方式更划算？企业也会算账，租车更经济一些。以目前南昌企业租赁比较多的帕萨特轿车和别克商务车为例，目前长年包车的费用每月约1万元，其中包含了司机的工资。这看似一笔非常庞大的支出，很多人可能会有疑问，租个两三年都可以买一辆车了。南昌市第二出租汽车公司的叶丽珠说，公司养一辆车的费用并不低，车辆的折旧、保险、维修、管理等样样都是钱，而且还得请专职司机，仅此一项一年就得数万元。当然，以租代买还可以避免占用企业的资金。而如果租车，这些则全部由汽车租赁公司负责，不仅省钱，还省心。

　　不仅本土汽车租赁企业看中公司长年包车这块业务，现在越来越多的外地大型连锁汽车租赁企业也开始来南昌“抢食”，如刚刚获得7000万美元风险投资的上海租车业一哥“一嗨租车”就在南昌设立了门店。该公司有关负责人表示，企业长年包车业务是他们的主要服务内容之一，为了争夺客户，企业只要签订两年包车合同，就配备一辆新车。而目前南昌市大大小小的汽车租赁公司有20多家，但规模都不大，汽车拥有量都在100辆以内，一旦越来越多的外地大型企业进入南昌，那本土企业将面临着巨大的生存压力。